문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스 (문단 편집) ==== [[츠쿠바역|츠쿠바]] 이북 연장 ==== 북쪽으로는 [[츠치우라역]]을 거쳐 [[이바라키 공항]]까지 연장, 심지어 미토역까지 연장해달라는 이바라키 현민의 요구도 있었으나, 철도회사는 물론 지자체에서도 채산성이 크게 부족하다고 판단하는지 구상에만 그치고 있다.[* 헤이세이 20년 제 1회 정례회 이바라키 현 의회 (2008-03-06) 발언 번호 57 "츠쿠바 익스프레스 이바라키 공항까지의 연장에 대해서는 엄청난 건설 비용이 필요하고 채산성 확보가 어렵기 때문에 사업의 실현은 당분간 어려운 상황이라고 생각하고 있습니다만, (후략)] 일단 회사의 건설 부채가 해결되지 않은 상태에서 지자체의 강력한 의지가 없는 이상 먼 미래에나 가능할 듯. 일단 2018년 5월 이바라키의 7개 시의회가 모여 츠쿠바 익스프레스 이바라키 공항 연신 의회 기성 동맹회(TX茨城空港延伸議会期成同盟会)가 발족되었다. [[이바라키 공항]]을 [[일본 수도권 제3공항]]으로 만들기 위해서는 츠쿠바 익스프레스의 이바라키 공항 연장이 필수적이라고 판단하는 모양이다. 아무래도 JR보다는 지자체가 주주로 있는 츠쿠바 익스프레스가 더 현실적이라고 판단한 듯 하다. 2023년 4월에 츠지우라 방면의 노선 연장을 가지기로 했으며, 조반선과 직결을 해서 2050년까지 개통하기로 했다.[[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230623/k10014107511000.html|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기